Sujet: Nouveauté 2015 : Panigale 1299 !

[bistouket29]

point kilométrique?


 

[bostrom]

Parce que je pense qu'il connait pas mal de monde pistant en panigale (si si y en a encore )

[romainh6]

ouais d'ailleurs je viens de (re)casser le moteur de la panigale 

Soupape échappement de droite sur la photo qui ne ferme plus


Casse de la fonderie culasse au niveau de l'axe de basculeur

[clemmillenium]

sa ça a l'air moche !!

après j'ai vu LRT font des coques poly de réservoir avec une extension déjà moulé dans le poly
donc en cas de chute ça protège aussi le réservoir

[renobuell12s]

 

Cet alu merdique.....

[!Ben!]

La soupape ne semble pas avoir fait de bisous... Disons que c'est déja ça...

[bostrom]

Bientôt pour pister en Panigale y faudra avoir dans la camionnette:

- Un moteur
- Une ligne d'échappement
- ....

 

[Olive.sbk]

C'est plutôt décevant....il est au bout du bout en terme  de Performance / fiabilité.
Vraiment plus le choix du V4 malheureusement.
 

[jean748]

Oui vivement la V4 pour fiabilité enfin j'espère mais je suis curieux pour sonorités ce V4 vu ça sera différent par rapport 1x99!

[Powerslave]

Il est vrai que la Desmocedici RR est connue pour sa fiabilité légendaire!!! 

[Olive.sbk]

Certes, mais c'est plus "simple" de tirer des chevaux équivalent avec 2 cylindres de plus.

[coyoteproject]

merdum romain 

[bistouket29]

Ben merde 
En dégats, t'as quoi? juste une culasse?

[ducati748]

la poisse 

[gizmostro]

Oui vivement la V4 pour fiabilité enfin j'espère mais je suis curieux pour sonorités ce V4 vu ça sera différent par rapport 1x99!

JE CROYAIS QUE TU ÉTAIS SOURD?, ON M'AURAIT MENTI ????

Il est vrai que la Desmocedici RR est connue pour sa fiabilité légendaire!!! 

Tout à fait

[jean748]

 

[crap]

en fait, si tu veux pas être emmerdé, faut acheter un RSV4 

[romainh6]

Tu es sûr de toi ? En european-bikes, une personne a cassé deux fois un ressort de soupape (apparemment problème connu chez aprilia), un autre a cassé le moteur sur la course de Pau (bielles qui ont traversés le bloc) et le troisième : la moto est reparti chez aprilia suite à bruit suspect et grosse baisse de puissance.
Y'a pas de formule magique je crois.

[gizmostro]

Même chez les nippons (ni maufais) ?

[Olive.sbk]

Je pense que c'était dit de manière ironique Romain, je crois qu'il n'y a que le V4 de La VFR qui est fiable 

[clemmillenium]

Quelqu'un connais un bac à huile de qualité qui ce monte sur la 1299 avec:
-ligne complète akra
-carénage d'origine
-radiateur d'origine

Et qui prend pas feu !!!

Merci

[Pierre Col]

On me dit que ma Panigale 1299 R FE pourrait arriver fin octobre... et de ce que je lis il y a parfois des soucis de ligne d'échappement et de culasse, c'est ça ? D'autres trucs à surveiller dès les premiers kilomètres ?

Après l'expérience de la Desmosedici RR, j'ai bien l'intention de faire 24.000 bornes en moins de 2 ans (et un peu de piste au Trofeo Rosso l'an prochain) pour faire la première grosse révision sous  garantie, ça vous paraît déraisonnable ou pas ?

[David 666]

Un copain a eu l'occasion d'essayer la Superleggera sur circuit et il m'a dit que comparé à la Panigale "normale", c'est carrément un autre monde en terme de comportement moteur, puissance (inertie, etc...) et maniabilité. Si il avait les moyens, il aurait craqué.

[Powerslave]

La ligne d'origine est une catastrophe en terme de qualité de fabrication (les soudures doivent être faites par les apprentis le 1er jour de stage...) et quand tu la casse (trois fois à 3 endroit différent en 6000 bornes pour un pote), Ducati France te répond sans aucune honte que c'est parce que tu fais de la piste et que donc il faut dans ce cas monter une ligne racing (à 4700 balles...)! 

[SANTA MONICA]

hello hello
lorsque je lis vos lignes il est clair que ça sent pas passion ici
pour la fiabilité effectivement a 190 ou 200 cv au litre eh bien on est mécaniquement à la limite ou pas loin!
un moteur de BMW à été concu pour sortir 220 230 CH max (sans tout exploser instantanément s'entend)
pour le twin....vu la vitesse linéaire du piston tu as déjà une idée et ça dit "on est au bout"......
donc en street etc....pas de problème récurant mais c'est limite
pour les soucis de qualité ou de fab c'est sur ils font les malins ducati France
mais c'est surtout parce que le propriétaire un peu seul ou passionné il ne va pas "mordre très fort"
mais a plusieurs ou avec une bonne expertise certifiée c'est clair que c'est une longue demarche mais ils perdraient......
Alors immédiatement ils te mettent en culpabilité
sur un usage intensif type course c'est mort c'est clair
par contre en usage ponctuel là non et renon
mais bon
passion quand tu nous tiens 
bon run bon route a tous

[Powerslave]

Ben la ils vont surtout perdre un client qui leur a acheté 5 motos neuves. Il est décider à aller chez Aprilia...

[gizmostro]

Je me demande quelle est la fiabilité réelle des moteurs ducat depuis au moins le 1098.
A mon sens aucune à long terme (> 30000 km...)

En tout cas je sais que je n'achèterais jamais

[Powerslave]

Un autre truc qui est de la merde, c'est la cocote de la poignée d'accélérateur. Une pièce moulé en plastique à la con qui doit coûter moins d'1€ à fabriquer. Et le petit ergot qui empêche la cocote de tourner sur le tube du guidon casse comme du verre. Bien entendu Ducati ne détaille pas le bout de plastique et faut donc débourser plus de 220€ pour une poignée d'accélérateur complète!

Si je me souviens bien, sur le M695, la cocote était en alu... 

[gizmostro]

En alu sur les mostro carbu, depuis je ne sais pas.

[clemmillenium]

bonjour
j’aurai besoin d’un renseignement qui me sauverai la vie

pour ceux qui ont une panigale et une ligne akra

qu’elle est la longueur du ressort

merci