Sujet: Retour à la vie d'une 748 - Elle roule !!!!

[neufneufsix]

Non.

[jup35]

Pourquoi ?

[vince91]

Pour moi, tu peux serrer tes bielles une à une dans un étau à mors mou sans risque d’abîmer tes bielles.

Pas d'accord neufneuf?

[jup35]

Et sans risque d'écraser ces sal****ries de coussinets 

[ducati748]

je suis du même avis que neufneufsix, car je pense que la méthode que tu indiques est en réalité + risqué pour les coussinets !

comme tu demandes un avis voici le mien:
avec ta méthode lors du serrage, c'est les coussinets qui vont reprendre l'effort dû au désalignement du vilo que ton collègue tiendra dans la main.
(pour caricaturer, imagine le vilo complètement de travers, et tu serres les vis, la bielle étant bloqué, c'est le vilo qui va devoir se réaligner en prenant appuis sur les coussinets)

Alors que la méthode du manuel atelier, si tu cales bien les bielles entre elles pour supprimer le jeu avec une cale (pas de rotation possible lors du serrage), avec l'axe de piston pour les reliers entre elles également, quand tu serres les vis, la bielle "remonte" pour venir en contact avec le chapeau de la tête de bielle, en s'alignant sur le maneton, sans efforts notables sur les coussinets   

[jup35]

Ok c'est clair, merci 
Une bonne résolution pour 2016, c'est donc d'arrêter d'avoir des idées 

[jup35]

Bonsoir tout le monde,
J'ai une interrogation sur les joints toriques, j'en ai 2 plus gros que les autres qui vont sur la pompe à huile, un plus petit qui va juste à côté, 1 par cylindre au niveau du joint d'embase, c'est tout ?



Par contre dans ma pochette de joints neuve qui vient de chez Ducati, je retrouve un torique, (et un seul), plus épais que ceux que j'ai démonté, il va où celui là ???? Merci !



EDIT: en fait dites moi si je me trompe j'ai l'impression que c'est le joint qui vient rendre étanche le trou de remontée d'huile du cylindre vertical, c'est bien ça ?

[vince91]

c'est bien ça

[jup35]

Merci 

[jup35]

D'ailleurs il faudrait qu'on m'explique à l'occasion l'intérêt de ce trou sachant qu'il est bouché, je suis pas certain qu'il soit indispensable 

[vince91]

il est bouché ??? 

[ducati748]

à priori c'est un vestige de conception d'ancien bloque, mais non utile sur D4
perso j'ai mis le joint + bourré de pate à joint en +
(sur le net, j'ai déjà vu des mecs tarauder le trou + mettre une vis sans tête)

[jup35]

Ceci explique cela, ça me rassure en fait, je suis pas complètement à côté de la plaque 

[neufneufsix]

(sur le net, j'ai déjà vu des mecs tarauder le trou + mettre une vis sans tête)

Je le fais systématiquement. 

[nico748]

Tu regarde de quelle "classe" est ton piston et tu demande à tous ceux qui ont cassé un 748 de te fournir les segments de feu d'occase qu'il leur reste ... 

Et sur quoi tu te bases pour savoir de qu'elle classe sont les segments? Mise à part sur le fait qu'ils soient montés sur un piston d'une certaine classe?

[desmofr16]

Tu vérifie le jeu à la coupe et ça ira bien;

[jup35]

J'ai mon segment  Merci Nico748 
Par contre j'attends toujours mes pièces, ça commence à devenir long... Heureusement que le temps est là pour me rappeler que de toute façon je suis mieux dans la voiture 
Je n'ai donc pas fini par la jeter dans un lac, je suis juste en stand-by  A bientôt !

[jup35]

Le père noël est repassé aujourd'hui 



Mes bagues de bielle vont partir jeudi pour être remontées, dans quelques jours la situation devrait donc se débloquer !

[laducatalilive]

Allez hop hop hop !!!! au boulot !

[ducati748]

cool !

[Pazzo]

T'avances bien, 
belle motive c'est beau ! 

... il va falloir que je me trouve un stage de mécanique desmo un de ces jours !

Première étape : acheter un 748, y parait que c'est un super tremplin pour améliorer ses compétences en méca 

[jup35]

Avec une ducati 748, un renault master et une 206, t'as pas le choix, il faut connaitre la mécanique 

[jup35]

Je viens de récupérer mon vilebrequin et mes bielles avec des bagues toutes neuves !

[desmofr16]

Moi, j'ai pas du tout ça comme bague de pied de bielle;

[jup35]

J'avais les mêmes avant, et j'avais les mêmes également sur le bas moteur de 748 d'occaz que j'ai acheté

[!Ben!]

Idem sur 1098!

[jup35]

Les culasses sont prêtes, les jeux réglés aux petits oignons ! 

[jup35]

Bonsoir tout le monde, une petite question. Le volant moteur se serre à 190 nm, et le pignon primaire de l'autre côté du vilo se serre à combien svp ? J'ai cru voir 120 mais je préfère être sûr avant de faire une (autre) bêtise. Merci !

[jup35]

Je m'autocorrige, 270 pour l'alternateur et 180 pour le pignon primaire, dites moi si j'ai faux

[wakko]

J'adore ces topics! Moi je restaure mon 996 et ca me donne du courage ????????????????????✌????️