Sujet: Le S4RS du monstermann ...

[monstermann.6.8]

sinon depuis quelques temps je tente une greffe ! 
j'ai bricoler des entretoises pour maintenir le tout en place pour pas souder , c'est démontable donc si ça me prend je peux revenir en arrière ...









reste encore du boulot d'ajustage / finitions pour que ça ai de la gueule !

[lafissure57]

Ça fait propre

[John88100]

Joli!!! Tu viens quand récupérer ton guidon?

[monstermann.6.8]

Dit moi quand t'as une soirée de libre ! on regardera ça la moto de plus près ....

[!Ben!]

Encore une pièce qui va finir dans laggle des copains qui suivent...

Tu as coupé celui la sur quelle moto???

[monstermann.6.8]

couper sur celle à luther pam ! 

[NICO AND CO]

Et quel système utilises-tu pour le maintenir et garder la possibilité de monter/démonter ?

[monstermann.6.8]

Ha , enfin une question intelligente ! merci nico . 

j'utilise un système fait maison , du tube inox en 17mm , deux vis chc m8 , et j’utilise la partie conique de cheville de ce type :

https://www.manomano.fr/cheville-pour-support-plein-588?model_id=542956&referer_id=537135&gclid=CJ2f1riL0dMCFQ8TGwodRIMOWg

je posterais des photos ce soir pour ceux que ça intéresse ! 

en gros j'ai coupé deux morceau de tube inox d'environ 10 cm de long ( un pour chaque coté ) .
à chaque extrémité du tube deux trait de scie en croix et d'une profondeur d'environ 3 cm pour que le tube puisse éxpenser .
ensuite je récupéré la partie conique filetée de la cheville . pour un coté il faut deux cônes , un reste comme il est l'autre je le perce à 8.5mm pour faire sauté le filetage .
pour finir , tu prend la vis , le cône percer que tu enfile dessus , le tube et le deuxième cône que tu vis au bout .

tu met tout en place dans le cadre et le rajout , tu ajuste le tout , et pour que ça tienne en place tu serre les vis chc par l'arrière ....

Voila voila , les photos suivrons !

[monstermann.6.8]

Les photos ( c'est beau la technologie ... ) :

[John88100]

Comment "spiter" une bécane. 

Sinon, jeudi soir peut-être ?

[NICO AND CO]

Je ne connaissais pas ce système de vis

Y'a juste un truc que je ne pige pas, c'est comment tient, et comment tu serres la partie qui est dans le cadre (coté moto)

Autre question con : ça s'enfonce pas jusqu'au bout où t'as pas enfoncé pour nous montrer comment ça fait sur la photo ?

[John88100]

C'est de la double expansion Nico, en serrant un côté, ça sert de l'autre automatiquement 

[monstermann.6.8]

+1 John 

lorsque tu serre un coté l'autre se serre automatiquement ... vu qu'un des deux cône est percer pour aller sur la vis de 8mm .
j'ai laissé du jour pour avoir le bon alignement au niveau des tubes , pour que le rajout soit dans la continuités du cadre .
Le rajout est court également et provient d'une autre moto , si je colle le rajout contre le cadre j'ai un déport cadre/rajout et c'est pas beau . Surtout ça pose problème pour la suite au remontage ...

[Bozo]

C'est bien la peine de mettre du carbone pour alléger le bicycle et de fourrer son cadre avec un peu visserie acier ! 

[NICO AND CO]

Ok je comprends mieux
Merci

@Bozo  :
Si on mettait du carbone pour alléger nos brelles ça se saurait
On fait ça pour avoir la classe à la terrasse du café 
Si l'objectif est vraiment de gagner du poids, mieux vaut éviter de reprendre du dessert, limiter la quantité de houblon absorbée, et faire un peu de sport ! 

[gizmostro]

  belle adaptation Monstermann

[patoche 748]

    sympa le montage ... je note 

[monstermann.6.8]

merci ! malgré tout c'est rien de spécial quand même ... 

pour l'alignement c'est plus facile à comprendre en image  :



et mine de rien c'est vrai qu'entre le rajout de cadre les plaques de fixation pour le feu et la plaque d'immatriculation on doit pas être loin du kilo !

John : ça devrait être bon pour jeudi soir ... on se tient au jus ! 

[patoche 748]

  le diamètre intérieur des tubes de cadre c'est du combien ?

[Little monster]

Et avec les vibrations, qu'as-tu pour maintenir le serrage? une vis sans tête sur chaque tube pour garder le couple de serrage? pas peur du fretting (phénomène d'usure de deux pièces en vibration) -> jeu plus grand, amplitudes de vibration plus grande, etc... Pas sur que cela va se passer et faut prévoir le truc, c'est tout

Le système est ingénieux 

[monstermann.6.8]

Honnêtement j'y ai pas trop réfléchis ! les vis son brut je comptais sur la rouille pour souder le tout en place ! 

Plus sérieusement , peut être qu'avec du loctite ça suffira ... mais j'y ai pas réfléchis , je verrais à l'usage .
et pis quand je vois le bordel pour démonter le tout une fois que c'était serrer , avec les cônes qui restent en place même si la vis tombe ça bouge pas encore ... de plus les tubes n'étant pas parallèle le rajout ne peut pas tomber comme ça .

[gizmostro]

Vu le système je pense que ça doit tenir et résister aux vibrations un bon bout de temps.

[!Ben!]

Un bon coup de colle a pare brise et ce sera définitif.

C'est quand même au bout du cadre donc la question se pose pour les vibrations. Quand on vois la quantité de type qui paument a moitié leur plaque...

[monstermann.6.8]

Salut

Ça y est. La greffe à prise....
Après un peu de temps passé à ajuster ça donne ça :

[John88100]

Beau boulot! Ça fait propre pour un cul rajouté 

Sinon Monstermann, je te passes le bonjour de ta femme 

[Fabrizio]

C'est propre, bien proportionné et assorti au reste.
Je dis : 

[gizmostro]

Joli travail monstermann 

@!Ben!:  les plaques qui tombent c'est qu'elles ont été mal posées, (je n'ai pas encore perdu celle de mon mostro posée en 1998)

[monstermann.6.8]

Merci tous le monde ! 

En fait ça met beaucoup de temps à tout ajuster , le plus gros du boulot c'est de bien tout caché ...

John , fait gaffe , ce serais dommage qu'une de tes motos ai des problèmes ..... 

et dis moi quand ???

[neufneufsix]

Tip top, retire moi ces chicanes par contre ! 

[Ben54]

Je préférais sans le rajout de cul 
Et +1 pour les pots courts et les chicanes enlevées