Sujet: Le coin des 851 et 888

[glassmann888]

     bah la mienne un peu plus a son avantage....

                                         

[desmoflo86]

Merci pour l'info, j'ai pu renseigner le vote.
On est pas si mal que ça.    0,5%   

C'est moi qui cloture le 1%!!! 

[RegDeg]

un 926 s'ouvre tous les 400-500 kms ...

un 888 avec kit HC (culasses en trèfle) s'ouvre tous les 800 kms ...

et le 926 doit être particulièrement inexploitable sur route ....

à ne pas oublier ....

Merci pour ces renseignements Cataclop... Je ne pensais vraiment pas qu'il y avait un tel entretien, au bout de si peu de kms...
Mon choix d'aller vers un moteur de 888 "stock type SPX" est confirmé et vérifié!!
Faut que je me renseigne aussi sur l'idée de devoir reprendre des culasses de 888  (David, "mon" mécano (ca fait team d'usine hein??? ) m'avait stipulé que c'etait des culasses de SP, donc de 888 pour moi!!: auraient-elles été modifiées, rectifiées pour le montage en 926cc?? Faut il vraiment le faire d'ailleurs??? J'en sais rien...

Pour ce qui est de la vente d'une fourche, 'vais y reflechir.....

Sinon, quelqu'un aurait-il les attaches de pots, ou du moins celles des silencieux sur le bati arriere, pour les pots d'origine de SP, donc position haute: chaque patte est fixée par deux vis sur/dans le silencieux, et une sur le bati... Parce qu'elles manquent, forcement...

[cataclop888]

RegDeg, le 926 est un vrai moteur de course ... à part sur un circuit, et en y mettant l'entretien qui va avec ...

pour tes fixations d'échappement, c'est ce que j'ai galéré à trouver ... fut un temps ...

on parle bien de fixations pour SP4 ou 5, sur un bati monoposto de SP4 ou 5, hein ?

j'avais la possibilité d'en faire faire en carbone, mais fallait en faire au moins 3 jeux, et aux alentours de 80 euros le jeu ... seul, j'avais laissé tombé ....

sinon, une fois la saison terminée, je veux bien essayer de prendre des cotes ...

Let me know ...

[RegDeg]

J'imagine qu'un 926 avec des AàC de SP ca doit mieux passer niveau entretien, car juste une augmentation de cylindrée avec des pistons pas trop HC, avec de "gros" segments type origine, ca doit etre plus fiable, Mais ce n'est plus du tout un moteur de course dans ce cas !!!

Et comme je veux finalement etre le plus fiable possible, donc origine, et 888 car merd', c'en est une!!!!

Pour les patoches de pots, c'est vraiment au niveau des pots: celles là, (mal) entourée de rouge ici:


Il me faut celles qui se fixent aux silencieux, par 2 vis...

[franckducat]

voilà la belle ! ,

[chris888]

Elle a l'air full d'origine franckducat. C'est cool ça. 
En tout cas, elle me semble propre et bien belle. Félicitations pour ta nouvelle acquisition et une fois de plus, bienvenue chez nous. 

Je viens une nouvelle fois de rouler avec ma belle. Toujours autant de bonheur, même si la température monte quand même pas mal en ville: je suis à 70 sur les routes, mais je monte vite au-dessus de 90 en ville, voire même jusqu'à 100. 
J'ai mis le ventilo et j'arrive tout juste à descendre sous la barre des 90.

Quelles sont vos températures de fonctionnement?

[desmoflo86]

Chris: Dans le temps où ma belle roulait  la température de fonctionnement était aux alentours des 90 il me semble...

Franck: Elle est super joulie ta marouille!!!  Ce n'est pas celle qui était dans l'est de la france celle-ci???

[RegDeg]

Bienvenue à toi Franckducat !!!
C'est vrai qu'elle est belle... Elle parait super saine (mais fô pas trop se fier à mes avis... )

.. Et biposto avec son capot... J'aime beaucoup!! Je les lorgne de plus en plus...(j'ai acheté son premier casque le WE dernier à ma fiancée... )

Elle a combien de km?

[chris888]

A la demande de beaucoup: voilà mon nouvel avatar.....

Changement de cockpit. 

42000 km d'un côté ....   et deux roues dont une motrice)

15 jours de l'autre.  6 roues et deux jambes motrices)

[glassmann888]

  tu touches aussi les guidons dans les courbes avec ton engin a 6 roues???

[chris888]

Par pour le moment, mais je commence à pas mal gazer sur les roues arrières 

[Ghost]

J’ai vu ton avatar vite fait et j'ai vraiment cru voir un side car.

j'ai pas fait gaffe à la poussette.

[Ghost]

un 926 s'ouvre tous les 400-500 kms ...

un 888 avec kit HC (culasses en trèfle) s'ouvre tous les 800 kms ...

et le 926 doit être particulièrement inexploitable sur route ....

à ne pas oublier ....

Merci pour ces renseignements Cataclop... Je ne pensais vraiment pas qu'il y avait un tel entretien, au bout de si peu de kms...
Mon choix d'aller vers un moteur de 888 "stock type SPX" est confirmé et vérifié!!
Faut que je me renseigne aussi sur l'idée de devoir reprendre des culasses de 888  (David, "mon" mécano (ca fait team d'usine hein??? ) m'avait stipulé que c'etait des culasses de SP, donc de 888 pour moi!!: auraient-elles été modifiées, rectifiées pour le montage en 926cc?? Faut il vraiment le faire d'ailleurs??? J'en sais rien...

Pour ce qui est de la vente d'une fourche, 'vais y reflechir.....

Sinon, quelqu'un aurait-il les attaches de pots, ou du moins celles des silencieux sur le bati arriere, pour les pots d'origine de SP, donc position haute: chaque patte est fixée par deux vis sur/dans le silencieux, et une sur le bati... Parce qu'elles manquent, forcement...

Je pense que j'ai peut être des pattes qui se montent sur les silencieux dans mon bordel garage.
je jette un oeil demain ou samedi et je te tiens au courant.

[RegDeg]

Merci Ghost!! C'est cool
 

[budspencer]

ça y est je l'ai enfin achetée.. 

[glassmann888]

joooli joooli japanmann quelques details...et parfaite

[cataclop888]

Pour les patoches de pots, c'est vraiment au niveau des pots: celles là, (mal) entourée de rouge ici:
Il me faut celles qui se fixent aux silencieux, par 2 vis...

ah ok ... la précision est importante ...

ce sont aussi celles que j'aie, vu que j'ai une ligne full origine SPx ...

tu as les moyens d'en faire faire si tu as les cotes ?

[cataclop888]

Bienvenue dans la famille, Franckducat ...  ... modèle 94 ... elle a l'air propre ...

Content de te lire à nouveau, DesmoFlo ... comment va ? tu te remets ?

Joli boulot, Budspencer ... 

Excellent ton avatar, Chris ... 

[zederix]

J’ai vu ton avatar vite fait et j'ai vraiment cru voir un side car.

j'ai pas fait gaffe à la poussette.

MOUARFFFFFFFFFF !!!!!!!   moi aussi   !!!!!!!!!!!

 

[chris888]

et ouais, les choses changent, mais le 888 reste 

[DarkMonster]

Moi aussi des que je rouel en ville je monte à 90-100 (c'est normal).
Sinon autour de 70-80°

[cataclop888]

j' ai oublié d'y répondre ...

tout pareil que le gars Darkmonster question t° de fonctionnement ....

Chris, tu n'as plus l'interrupteur de déclenchement manuel du ventilo ?

si oui, quand la moto monte en t°, n'attend pas pour le déclencher ... dès que ça dépasse les 80°, tu le déclenches ... c'est beaucoup plus simple à réguler comme ça, que si tu attends les 90° ... ensuite, l'inertie calorique est beaucoup plus importante ...

[chris888]

J'ai toujours l'inter, mais je dois attendre trop longtemps pour le mettre en fonction. 
Sinon, ça correspond à mes températures. 

[zederix]

A propos d'interrupteur du ventilo, je sais qu'il y a un post là-dessus, mais je ne le trouve pas assez détaillé.... Et-ce que quelqu'un pourrait me faire un petit topo explicatif des branchements et tutti quanti ???

Merci d'avance .....

D'autre part, je recherche l'entretoise qui permet de fixer le feu avant sur l'araignée (solidarisée par 4 vis sur le phare).
Je ne sais pas si c'est le cas chez vous, mais je n'arrive pas à centrer le phare par rapport à la tête de fourche ...

Merci pour vos réponses ... 

[chris888]

@Darkmonster: j'ai bien mesuré ce que tu m'avait demandé. Là où tu as 12 mm, j'en ai bien 17. 

http://darkmonster.free.fr/888/Dzus-Panex-D-ringDrawing.jpg

[DarkMonster]

cool, merci 

[chris888]

Toujours concernant tes dzus, quelle est la taille des tiens? Le mâle et la partie femelle?

[DarkMonster]

le male comme sur le dessin 12mm
le femelle trop grand pour les fixes sur l'araignée comme toi 25*25mm

[chris888]

Il ne me reste plus que les fixations au niveau de l'araignée. Pour l'instant, j'ai laissé l'origine, mais je trouverai bien une technique pour finir.