Sujet: Problème de démarrage sur 1000DS

[Philuxe]

ce matin j ai mis environ 30 a 40 min pour démarrer la moto alors même qu'elle était branchée sur la batterie de la c3.

on y croyais plus, mais elle a fini par craquer, 3 coups de démarreur sur 4, j avais le bruit de perceuse. du coup j ai pu l enmener chez un ami pour les réparations,

j ai pu entendre sa douce mélopée avec ses pots NH, violent de chez violent 

bon lundi soir on lui ouvre le bide.

[xavajd]

Moi j'ai remis en route un 900ie ce matin qui n'avait pas tourné depuis plus de 4 mois. Branchement sur Optimate hier soir et ce matin un coup de démarreur et il était en route.

Enervant ce 900 

[toutounet22]

ce matin j ai mis environ 30 a 40 min pour démarrer la moto alors même qu'elle était branchée sur la batterie de la c3.

un coup à flinguer la batterie de la C3

bon lundi soir on lui ouvre le bide.

Et mardi, on espère lire le compte-rendu de l'autopsie.

bon courage, Philuxe 

[nykow]

Hier j'ai démarré nickel au quart de tour ( au matin avec un peu de booster  )

et sans la faire tourner elle a redémarrer tout de suite plus de 3 h après 

Ballade sans soucis, arret/redémarrage sans aucun problème 

faut que je change mes plaquettes si certains d'entre vous ont des plans ...

Merci 

[mich]

des plans sur les prix ?? ou sur la pose ??
pour les prix dafy fait -20% en ce moment

[nykow]

nan des plans pour les pièces 

et savoir ce que vous mettez, pour les changer j'ai deux mains gauches mais ça devrait faire l'affaire 

[toutounet22]

Vu que sur le 1000DS, y'a pas besoin de se servir des freins, tu peux mettre n'importe quoi 
Perso, sur le monster, je compte mettre des carbone lorraine, je ne me rappelle plus de la réf.

[Philuxe]

 j mets des AP Racing, gros freinage !!

bon bha sinon on a ouvert le carter d'alternateur de la SS lundi soir, certaines pièces (bride et poulie 71 dents) sont vraiment tres tres légèrement marquées (je posterai les photos). On pas dire qu'il manque de la matière mais c est marqué.

Difficile de dire si l'espèce de roulement bizar (celui avec le ressors autour) était fatigué, bref tout a été changé. Je pense que c est plutot du coté de roulement que tout se joue, sachant que c est lui qui fait que "ca mord", toutounet t'en penses quoi ?

On a resserré tout ça à 200nm, plus du frein filet, verdict samedi aprem

je recommande la plus grande vigilance avec les vis et plus spécialement les pas de vis dans le carter. 2 pas de vis ont commencé a se foirer dans mon cas, 2 vis qui tiennent le récepteur d embrayage en plus.
la loose
on a mis 2 vis un peu plus longue, ça a mordu ...

[toutounet22]

j mets des AP Racing, gros freinage !!

bon bha sinon on a ouvert le carter d'alternateur de la SS lundi soir, certaines pièces (bride et poulie 71 dents) sont vraiment tres tres légèrement marquées (je posterai les photos). On pas dire qu'il manque de la matière mais c est marqué.

Difficile de dire si l'espèce de roulement bizar (celui avec le ressors autour) était fatigué, bref tout a été changé. Je pense que c est plutot du coté de roulement que tout se joue, sachant que c est lui qui fait que "ca mord", toutounet t'en penses quoi ?

On a resserré tout ça à 200nm, plus du frein filet, verdict samedi aprem

je recommande la plus grande vigilance avec les vis et plus spécialement les pas de vis dans le carter. 2 pas de vis ont commencé a se foirer dans mon cas, 2 vis qui tiennent le récepteur d embrayage en plus.
la loose
on a mis 2 vis un peu plus longue, ça a mordu ...

Lors du démontage de la roue libre de ma mob, j'avais également trouvé que les pistes de la poulie Z et de la bride étaient  très peu usées. Je pense qu'en changeant juste les galets ça aurait suffit, mais un pro  m'avait dit qu' il fallait en profiter pour changer les 3 pièces.
J'avais resserré les vis de carter au couple. Iil faut faire attention au serrage car les filetages sont dans de l'alu (et c'est  TRES fragile).
A propos du couple de serrage de l'écrou M24 (écrou qui bloque tout l'empillement), la doc donne 180 Nm pour la multistrada 1000 (même moteur), mais en regardant la doc de la S2R 1000, ils donnent 270 (toujours même moteur). Ils ont sérieusement revu le couple de serrage à la hausse. J'avais dû mettre 200 mais pour l'instant ça tient toujours.

[Philuxe]

de toute maniere ce moteur c comme les superbike on est parti pour ouvrir tous les 30 000 

[toutounet22]

de toute maniere ce moteur c comme les superbike on est parti pour ouvrir tous les 30 000 

Tous les 30 000 Kms, c'est la GROSSE révision, avec changement de vilbrequin.
Pour être précis, il me semble que c'est  tous les 33 000, non?    
Je pense qu'un certain Pr....r  pourait confirmer. 

[nykow]

Merde il me reste que 2000 kms 

[toutounet22]

Il va falloir les économiser   
En roulant 1 km par jour, tu peux arriver à tenir  plus de 5 ans 1/2 

[nykow]

Je m'en tape je suis entrain de me tâter ...

il y a un mec qui cherche à échanger sa 999 contre un 1000SSie 

[toutounet22]

Je m'en tape je suis entrain de me tâter ...

il y a un mec qui cherche à échanger sa 999 contre un 1000SSie 

Sans déconner?     
Heureusement pour toi, il ne doit pas connaitre le site Planète Ducati, et encore moins les rubriques suivantes (je ne cite que les principales ):
- Problème de démarrage sur 1000DS
- FIABILITE Desmo 1000 ds, retour d'expérience 

 

[nykow]

Sur ce sujet les 999 ne sont pas mal non plus 

mais j'hésite je n'y pensais pas (plus  ) et là j'ai jeter un coup d'oeil sur ducatannonces et ça fait mal ...... 

Mais cela serait trop déraisonnable ..... je l'entends déjà :

" tu vas encore changer de moto ??" 

[Philuxe]

Je m'en tape je suis entrain de me tâter ...

il y a un mec qui cherche à échanger sa 999 contre un 1000SSie 

t as le lien ?

non c est juste comme ca 

[Philuxe]

Il va falloir les économiser   
En roulant 1 km par jour, tu peux arriver à tenir  plus de 5 ans 1/2 

 

[Prowler]

" tu vas encore changer de moto ??" 

Repeint le SS en rouge, puis fai tl'échange avec le neuf-neuf, elle y verras que du feu madame ! 

[nykow]

Je sais que c'est une buse en bécane mais en montant dessus elle va s'en appercevoir ( il n'y a pas de poignée ) 

Philuxe une S de 2003

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=29768

[nykow]

Vache 

je viens de faire une simul sur le site de l'amdm pour une 999s de 2003 .....

faut plus que j'y pense faut plus que j'y pense ..... 

[toutounet22]

Je sais que c'est une buse en bécane mais en montant dessus elle va s'en appercevoir ( il n'y a pas de poignée ) 

Philuxe une S de 2003

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=29768

 
Mais va falloir que j'attende un peu, car je dois garder également le monster.
(en effet, j'ai fais le pari de dépasser les 33 000 KMs avec)  

[nykow]

faut voir combien je devrais rajouter de tunes par rapport à mon SSie .... mais merde que ça vaudrait le coup ..... 

[bostrom]

Mais tu changes encore de moto



 

[nykow]

nan le projet comme je t'en ai parlé c'est d'avoir une 999/749 ( mais bon je préfèrerai la grosse ) en plus de mon gros bouzin que j'adoooooore 

[Philuxe]

moi ca me tente cet echange, j adore le 1000ssie mais j ai bq de mal avec la position de conduite (la faute au réservoir), j ai fais un tour avec le 749 du cousin et j etais nickel dessus.

[nykow]

Faut que j'arrete, je me fais du mal là .... 

[toutounet22]

nan le projet comme je t'en ai parlé c'est d'avoir une 999/749 ( mais bon je préfèrerai la grosse )

tant qu'à faire 

moi, je me contenterais même d'une 749  (   au moins dans un premier temps ).

[nykow]

Ben il n'y a pas une difference énorme de prix, environ 2000 euros, entre une 749 et une 999, même constat entre une S et une standard les prix sont très proches donc tant qu'à faire une 999S de 2003 ou de 2004 m'irai assez bien 

[Philuxe]

bon voila la SS démarre à nouveau , grâce à sa nouvelle roue libre, j'ai posté les photos dans le tuto de toutounet que je remercie à nouveau