Sujet: [Pb Boite] 1ere qui ne passe pas :-( OUVERTURE MOTEUR

[!Ben!]

Au top coyote ta meule!

Quand est ce que tu croises bip bip pour tester ça?

[coyoteproject]

Nogaro ou Vigeant ce mois-ci 

J'vais lui mettre sa race au Bip-Bip 

[coyoteproject]

pffff tu crois que j'aurais profité de l'ouverture du moteur pour peser mon vilo/bielles et comparer avec celui de la S dans mon grenier ??? quel con.

Pis je trouve des durits en silicone rouge de refroidissement pas cher, moins de 30 euros, maintenant que le tout est remonté 

http://www.ebay.co.uk/itm/DUCATI-999-749-749R-03-06-COOLANT-SILICONE-RADIATOR-HOSE-/350674554906?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item51a5d5101a

[rougeot44]

  bah c est du tuning

[Glotton]

 

Félicitations Coyote

[romainh6]

quelqu'un aurait des details sur ce genre de support moteur ??? Avec ça ce serait trop facile de le sortir et le remettre 

nicotine en a un je crois, demandes lui 

[coyoteproject]

Merci, mais ...nicotine ? c'est qui ? 

[rougeot44]

  un gros fumeur 

[ducati748]

Confusion de forum, ici c'est "nicogassi" 

[Powerslave]

Coyote, a combien tu estimes le coût de l'ouverture de ton moteur pour contrôle de la boite (prix des pièces)? Y'a un moulin de 999 sur le bon coin à coté de chez moi avec la boite qui déconne mais tout le bas moteur refait récemment... J'ai envie de faire une proposition en vue de la saison prochaine.... 

[coyoteproject]

De mon côté je n'ai rien touché/changé sur la boite de vitesse.

ce que ça m'a couté d'ouvrir:
Coussinets: 100 euros
Roulements: 180 euros
Vis de bielles, joints divers, écrou alternateur.... 55 euros
Joints du culasses: 160 euros
Rondelle de calage: 20 euros
Treebond pour les joints: 15 euros

( je compte pas les outils: comparateur et support magnétique, clé dynamométrique Facom 340Nm  .....    )

Soit 500 euros environ.

Les roulements de boite, on, ( Peter Clark ) m'a dit qu'ils étaient costauds que ce n'était pas nécessaire de les changer à chaque fois. Pas la même conception/effort dessus que les roulement de vilo.

[Powerslave]

Ok merci! Donc dans le cas que j'ai vu, on devrait s'en sortir dans les 250€ max or pièces de boîte... Je vais faire une proposition au gars je pense...

[coyoteproject]

il peut y avoir des surprises 

regarde, moi, la frette cassée 

[DucatRider]

Top le CR! Super boulot!
T'as commandé les durites? J'ai quelques doute sur les trucs chinois à 20euros..

[coyoteproject]

Un pote les a prises. Ce sont les mêmes que Desmo-Racing à 149€ 
  

http://www.desmo-racing.com/kit-durites-silicone-racing-ducati-749-999-xml-245_413-1208.html

[Powerslave]

Top le CR! Super boulot!
T'as commandé les durites? J'ai quelques doute sur les trucs chinois à 20euros..

En même temps, vu ce que ca doit coûter a fabriquer...

[DucatRider]

En effet...
Commandé également pour ma part!

Encore une fois top le boulot!

[coyoteproject]

 

[mathieu-Monster900Sie]

Bonjour à tous,
En complément un Monster 900 ie version S, j ai depuis peu un 749 Dark de 2004.
Après un bon entretien', vidange, filtre, bougie et nettoyage et le remplacement de l embrayage. J ai pu tester la brèle sur route.
probleme de ressort de rappel sur la première qui reste toujours en bas et je dois relever le sélecteur pour trouver le point mort et la seconde a froid. A chaud, c est pire je n'arrive à passer que la 2 et au dessus et la le ressort ramène le sélecteur.
j ai bien lu l ensemble de ce topic et je n ose pas me lancer dans l opération. Ql un pourrait il me dire combien il faut compter chez Ducati pour cette intervention ?
D après vous il s'agit bien du ressort de rappel ?
Merci de votre aide.

[Fidelgaztro]

Ressort 10 e
Pâte à joint 10 e
Main d'oeuvre avec : temps de séchage , pause cloppe/café , coup de chiffon ( 4 x 70e/Heure ) 280 e

Total avec TVA incluse : 300/350 e 

[monstermann.6.8]

c'est pas grand chose à faire , sur le 998 j'ai du enlever le volant moteur alors faut juste être sur de pouvoir resserrer l'écrou du vilo avant de commancer !

[gizmostro]

Rectification ressort 3.70 euros pour moi au DS qui à coulé (y vendait peut-être pô assez cher )

L'opération n'est pas très difficile à faire; mais comme dit Monstermann y a le gros nécrou à remettre et toute la tripaille à bloquer en rotation pour desserrer et resserrer....

[Fidelgaztro]

Faut emprunter la douille longue à une âme charitable et regarder comment bloquer le tout !

Moi perso je l'avais fait en passant une vitesse dont je n'ai pas l'utilité... genre marche arrière ou 7eme ! 

[coyoteproject]

l'écrou il vaut mieux le changer 

10 euros

oui le plus chiant c'est le blocage de l'alternateur et il faut une clé dynamo qui va à 270Nm. sinon très facile

[Fidelgaztro]

Ca me rappel tant de mauvais souvenirs ! 

[tertulia]

y a pas besoin d'outils pour changer un ressort 

[Fidelgaztro]

Trop fort !! C'est la fameuse technique en vidangeant qu'a moitié posé sur 2 pneus !!! 

Je garde la photo pour pouvoir la ressortir 

[tertulia]

quand on est sur circuit on fait comme on peut 

[gizmostro]

Là y a pas de vidange du tout. je l'ai déjà fait trois fois au moins. 

[Fidelgaztro]

Mais du coup tu refait pas de joint d'étanchéité ?