Sujet: Restauration Monster 900 1993 - 85.000 km - by Neufneufsix

[monstermann.6.8]

La dernière fois quand je suivait Luther il roulait bien ! 

[Ben54]

Malheureusement il n'a pas roulé depuis 

[Luther-pam]

bah au moins il est pas en panne.. 

[Ben54]

Oh tu sais il est toujours jours un peu en panne, qu'il roule ou non 

[tomk4t]

surtout quand il roule pas?
 

[neufneufsix]

Il aurait du prendre un S4R notre bon poupon. 

[desmofabio]

T'es sur neufneuf, pas une Harley plutot??? 

[neufneufsix]

Le poupon sur une harley ?! 


T'es sure que ça va Fabio ??? 

[desmofabio]

Ca m'a fait le même effet lorsque j'ai entendu pour la première fois que tu comptais en essayer une.... 

[Ben54]

Parce que j'en ai marre de devoir racheter des CDI qui valent un bras :

[!Ben!]

Intéressant  mais tu pourrais développer??

[Ben54]

Quand j'aurai le temps de l'essayer, c'est-à-dire dans 3 ou 4 ans 
Je ferai un petit topo cet hiver 

Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un boîtier d'allumage programmable, qui remplace les deux boîtiers CDI normalement utilisés. L'avantage est qu'il coûte le même prix qu'un seul boitier CDI (environ 150€), est sensé être plus fiable et tu peux mettre la courbe d'allumage avance=f(régime) que tu veux dedans 

Il y a pas mal de personnes sur le forum qui maîtrisent bien ce boitier 
Plus d'infos ici: http://www.devmoto.com/wp/devmoto-solutions-electriques/materiel-electrique/boitiers-dallumage-cdi-ou-tci/boitiers-prets-a-brancher/ducati-monster-ss-elephant-f1-a-carbus/

[haffie]

ah oui, interessant ! 

[lafissure57]

Tu as jusqu'à la mi-Juin pour l'installer

[Ben54]

Ça va faire juste 

[Bigorneau SF848]

Tu veux que je vienne te l'installer ? !!!!! 

[Ben54]

Franchement vas-y 

[tomk4t]

Donc en fait elle roule toujours pas cette meule ?
 

[lafissure57]

Sa meule n'a pas roulé depuis la RNPD en Ardèche, 2 ans, qu'elle a le portrait refait, les seins siliconés et il ne l'a touche même plus...C'est moche

[monstermann.6.8]

Moi perso je lui ai bien donné dans le jura à sa belle siliconée.. 

[THOMAS904]

Parce que j'en ai marre de devoir racheter des CDI qui valent un bras :

 

Manque plus que les TDMR 

[tomk4t]

Arrête tu vas nous l'énerver
 

[monstermann.6.8]

et une ligne qui va bien 

[tomk4t]

N'empêche presque 60 pages pour une meule toujours à l'arrêt le disciple est en passe de rattraper le maître
 

[Jisse]

Le gourou de la secte TDMR/Ignitech a encore frappé...
Et faut être fort pour résister
D'un autre côté, c'est vrai que t'y laisses un bras, mais le rapport poids/puissance s'en ressent (surtout si t'as des gros bras  )

[THOMAS904]

8 - Le Monster a un p****n de caractère et ne se laisse pas régler comme ça, comme une simple injection. 

Hier je suis passé chez Neufneuf, on est allé faire un petit tour de 3-4 km 
Le 900 marche très bien, sauf au ralenti... Le ralenti est plutôt bas, puis une fois qu'on roule avec, il reste vers 2.000 à 3.000 rpm  Parfois il redescend au bon régime, mais il met quelques secondes à y parvenir. Neufneuf a passé des heures à essayer de résoudre le problème, sans succès.

Sinon le 600 roule très bien, ça manque de Watts mais c'est un vrai bonheur à rouler !

Bon je reviens là dessus avec une pelle pour le déterrage

J'ai eu le même soucis sur un 900SS alors que je venais de changer tout les joints de carburateurs, les membranes de carbus et celle de reprise.

Les deux seul chose que je n'avais pas changé était les toriques de vis d'air ainsi que les chapeaux des membranes de reprise.

Ce sont ces dernières qui étaient déformé et qui laissaient passer de l'air......une fois changé, le ralenti descendait correctement.

[tomk4t]

c'est plus une pelle, c'est une Poclain là
 
et t'as pas mis une paire de fcmr pour voir?
 

[THOMAS904]

Non le gars veut pas garder le SS, il le trouve trop moche 

[tomk4t]

encore un hérétique!
 

[Ben54]

j'en profite pour faire un peu de pub ^^

Merci samy pour ton retour ! 

Ça fait longtemps que je n'étais pas passé par là, c'est triste sans les photos