Sujet: Pourquoi pas de motos électriques chez les grands fabricants ?

[The Tourist]

Alors pourquoi les ploucs veulent à tout prit me convaincre qu'ils ont fait le meilleur choix ? (@thetourist: les amalgames c'est vilain)

Bah fallait commencer !? 
L’amalgame, c’est justement la base de ma réflexion. Avec les réseaux sociaux, les pékins moyens se posent tous en arbitres des élégances, se regroupent pour dézinguer n’importe qui ou n’importe quoi. Alors probablement pas plus Paris que la banlieue, non ?
Tu nous ferais pas une petite dépression, des fois ? 

[Le Serbe]

Tu dois pas trainer aux bons endroits ou avec les bonnes personnes 

Ha oui, Nanterre et ses alentours c'est désert et les gens sont super décontractés ?

[Fift]

Nb: et puis il y a la région parisienne et Paris, 2 mondes, 2 ambiances.

Farpaitement 
Faudrait quand même pas voir à mélanger les torchons banlieusards et les foulards intra-muriens  .


Bon, et puis, il y a aussi une histoire de bon et de mauvais côté de la Seine 

[nicoxj900]

fift, tu as oublié ton foulard

[sauval]

Et ça pour aller du bon coté 

[Le Serbe]

 

[Fift]

fift, tu as oublié ton foulard

Ca fait plus de 200 ans qu'on est passé à la version moderne 

[nicoxj900]

trop tranchante à mon goût 

[littlenemo]

témoignage express : paris/région ile de france c'est un endroit génial, paris/région ile de france c'est un enfer.. et les deux à la fois si si oui oui 

[khycker]

Tu dois pas trainer aux bons endroits ou avec les bonnes personnes 

Ha oui, Nanterre et ses alentours c'est désert et les gens sont super décontractés ?

C'est carrément décontracté, la moitié de la population ne bosse pas. C'est notre côté provincial sûrement 🤣

Et puis à Nanterre quand la Ducati perd des pièces l'annonce Leboncoin pour les racheter est rarement loin.

[Le Serbe]

témoignage express : paris/région ile de france c'est un endroit génial, paris/région ile de france c'est un enfer.. et les deux à la fois si si oui oui 

Pour une fois je t'ai compris, et en plus je suis d'accord

[khycker]

En tout cas, il commence à y avoir des solutions intéressantes pour la recharge des motos électriques.
Même si c'est toujours un peu long ..
https://www.frandroid.com/survoltes/moto/1925111_les-motos-electriques-vont-enfin-pouvoir-se-recharger-sur-les-bornes-ultra-rapides-des-voitures

[JCB]

L'évolution est en marche.
Le tarif de l'électricité "heures creuses" augmente plus que celui des "heures pleines" 
On se demande bien pourquoi 

[S4RS64]

Conso. comparée en KWh décembre/janvier par rapport à l'an dernier: Pareil.
Prix à payer ce coup-ci: 120 balles de plus = 560€-440€ = +27% en un an
Et demain on prend 7-8% de plus en cadeau de nouvelle année. 
Et j'ai regardé, ça va intéresser quelqu'un ici  : EDF a cessé de proposer l'EJP depuis peu pour les nouveaux contrats. 
Ils vont finir par payer les recharges maison aussi chères que sur les tireuses à blé privées. 

[Luther-pam]

l'EJP n'était déjà plus dispo en 2000 (dans l'est en tout cas), j'ai du prendre le tarif TEMPO lorsque j'ai construit

[S4RS64]

En fait l'EJP n'était possible que sur le triphasé jusqu'en 2006 et à partir de 2006, plus possible EJP.
Ensuite ils l'ont remis en service, quand je ne sais pas, mais des amis sont en EJP sur du monophasé et l'ont fait il y a quelques années.
Et maintenant, de nouveau plus possible.
Donc, si on charge les véhicule à la maison, on les recharge la nuit en tarif bas, plus cher que le tarif haut d'il y a deux ans.  Ca taxe, ça taxe à fond depuis 1 an. 

[bmal]

Attention à l'EJP si tu recharges ta caisse tous les jours pour aller taffer : comme son nom l'indique en contrepartie d'un tarif avantageux EDF "t'efface" pendant une bonne partie de la journée et ceci un vingtaine de jours dans l'hiver  ! donc  ....

[phil750paso]

Il n' y a pas forcément besoin de recharger tous les jours.

[littlenemo]

Peut être pas, mais il me semble que ça y pousse dès que t'arrives quelque part tu branches ton téléphone, ta caméra, ton vélo électrique, ta moto .. donc le pli sera prit "par principe"
(il me semble) ?

[RGmix]

C'est exactement ça !
En même temps, il est fortement déconseillé de charger à plus que 80% et de ne pas descendre sous les 20%. Finalement il ne reste plus grand chose ...

[phil750paso]

EDF conseille de charger entre 20% et 80%.
Si tu achètes un véhicule électrique, on te conseille (effectivement, comme l'a écrit Biloo) de brancher tous les jours sans se poser de questions. Ils considèrent que ça n'affecte pas la durée de vie de la batterie.
Il n'y a pas de fonction pour gérer le taux de charge sur notre voiture électrique.
Nous, on branche quand c'est nécessaire, tous les deux/trois jours.
J'ai un collègue qui a une Zero, il recharge tous les soirs car l'autonomie réelle des motos électriques est limitée (on va dire 60km pour la Zero). Il n'y a pas de fonction pour gérer le taux de charge sur la Zero non plus.

[JCB]

Quand les parkings souterrains seront garnis de voitures électriques.
Quels effets en cas d'incendie 

[sauval]

La fuite 

[S4RS64]

Je dirais, le même effet qu'une bagnole conventionnelle qui crame.

[The Tourist]

Pas sûr… il semblerait que les batteries en feu soient pratiquement inéteignables.
Et les vapeurs, entre les plastiques les caoutchoucs, inhérents aux deux modes, et les composants des batteries et moteurs électriques, pas sûr donc que ce soit mieux.
Je crois que les pompiers se sont déjà exprimés dessus.

[motopolitain]

Je crois qu'on a mis 6 jours à éteindre l'incendie des bagnoles (dont des électriques) qui étaient sur le Ro-Ro Fremantle Highway.

[Fift]

Comme dit Biloo, le problème est surtout que le feu ne peut pas être éteint, il faut le laisser se consumer (en l'état actuel des techno, évidemment).

Par contre aucun risque d'explosion, alors qu'un parking souterrain de voiture thermique, c'est une petite bombe.

[motopolitain]

J'ai vu brûler une Ducat (mais en extérieur) en 5 minutes avec sa batterie lithium. Pas d'explosion, même pas le réservoir d'essence. Le seul truc intact qu'on aurait pu remonter de suite sur une autre bécane, c'est le cache embrayage en carbone.  Tout ce qui était plastique/alu avait littéralement fondu.

[sauval]

Elon Musk avait dit que si une Tesla cramait, fallait la mettre ou noyer dans une piscine  pour arrêter l'incendie Le bon sens pratique, roulez toujours à proximité d'une piscine 

[Fift]

Motopolitain> Oui, c'est pareil pour une voiture isolée.

Par contre, si tu as une multitude de véhicule, c'est une autre histoire. Je me souviens quand l'incendie avait pris dans le parking sous la place Vendôme à Paris en 2012, les pompiers avaient été obligés de laisser cramer, ils ne pouvaient pas entrer.

Bon, j'ai aussi assisté à un bus électrique qui crame, c'est très, très impressionnant.