Sujet: Topic officiel 749

[pascalo72]

j'ai voulu mettre en image les étapes pour modifier un optique de croisement anglais en français, mais je suis plus doué pour la mécanique, alors les spécialistes du forum pourront j'espère récupèrer les photos.
la première doit représenter l'aboutissement du démontage( avant, pensez à poser un chiffon épais sur le garde-boue pour amortir la chute éventuelle du bloc optique).
la deuz: les optiques français-anglais et la troiz pareil que la deuz à l'exception du déflecteur inversé maintenu avec deux rivets pop( il suffit de pivoter celui-ci d'un demi tour et la magie opère pour 0 euro et 2 rivets. voilou

[charly75]

J'ai envie de faire un pti cadeau à ma 749 standard de 2006.
J'ai trouvé une fourche ohlins ainsi que l'amorto d'une 749r
Pour l'amorto ar c'est plug and play
Mais pour la fourche je suis pas certain que les tes de fourche de la r monte sur la standard (pas de chasse réglable...)

[mout]

lui il va avoir le droit a une petite santer et d'aller dans mon tracteur 
il nous viens tout droit d Italie avec 10.000klm au compteur pour - de 600 € 



9 9 6 tu veux un nouveau moteur a refaire ?? 

et tu trouves ca a quel adresse ????

[vx1]

eBay.it le meilleur fournisseur de pièces ducati a moindre coup 

[YPanPan]

Tu devais pas me rendre réponse si tu prenais ou pas mon moteur ????
Un oubli c est sur....

[seb749-600ss]

J avoue pas cher

Bon moi j ai trouve ma panne
Fil coupe dans le faisceaux bas

Maintenan il faut que je fasse sauter le code de l ecu pour mettre mon nouveaux compteur
Jpl250rs es tu la j ai besoin de tes lumieres

[jpl250rs]

viens exposer ton souci sur ducatidiag

[seb749-600ss]

Ok

[seb749-600ss]

Question si je flashe et reprogramme mon ecu
Est ce que mon compteur code va fonctionner ???

[jpl250rs]

oui

[Kouné]

Salut
Je souhaite vendre mon 749s......allez voir dans la rubrique des petites annonces
Pour l'instant je ne sais pas quoi prendre par la suit, peut etre roadster (moins douleureux pour mon ''petit''dos), donc si vous avez des conseils n'hésitez pas
A+

[strobel]

garde ta meule et mets un guidon de roadster ....

[furax08]

Ou mettre des rehausseur de bracelet

http://www.ulteambike.com/bracelet-moto-rehausse-20mm-lightech,fr,4,MOZR.cfm

http://www.enov-guidon-reglable.com/page-rehausse.htm

[Little monster]

Oui cela serait bien dommage. Très belle machine!

[Kouné]

ah oui j'y avais pas pensé.......... j'ai des douleurs dans le dos qui apparaissent et disparaissent au grès du temps suite à mon accident en septembre dernier avec la moto du taff..... donc au bout de 100 bornes j'ai déjà le dos en vrac

mais je vais voir pour pour les réhausseurs, merci pour les conseils et les liens

[harlock]

Hello !

Savez-vous si il existe d'origine des 749 monoposto non "S" ?
Il m'a semblé lire ça quelque part mais impossible d'en voir une... Ca doit etre rare !

Merci 

[vx1]

AH , le voila !
Moteur envoyer d’Italie le 11/05/13 perdue sur Marseille et retrouver en Allemagne pffff  les nuls !

Bon le moteur arrive hier soir yes enfin !!



et la boom le livreur fait tomber le moulbif au sol . . . OH NON !! rien de méchant juste la pate de fixation du radiateur d’huile de casser. ( pas taper pas taper !!!    )


Ro sa pèse une tonne un moteur de 749 


En début après-midi on s’attaque au petit et on commence a lui trituré les carters hihi

Pour bientôt des news 

[Little monster]

Un moteur de 749 ou 999? Quelle phase?

[vx1]

Ro sa pèse une tonne un moteur de 749 

ph1 de 2003 de 10.000klm

[neufneufsix]

lui il va avoir le droit a une petite santer et d'aller dans mon tracteur 
il nous viens tout droit d Italie avec 10.000klm au compteur pour - de 600 € 



9 9 6 tu veux un nouveau moteur a refaire ?? 

Ouais envoies ! 

[Little monster]

Ro sa pèse une tonne un moteur de 749 

ph1 de 2003 de 10.000klm

Si tu es interessé, j'aurai des culasses phase 2, piston et cylindres de dispo.......En nov. pour un upgrade moteur 103 -> 118cv

[neufneufsix]

En tout cas j'espère que tu as mis une mauvaise évaluation au vendeur. Le conditionnement du moteur fait peur ! Une caisse en plastique et un peu de carton, je suis sur le cul ! C'est trop dur de le sangler proprement sur une palette ?!

[vx1]

Merci mais pour le moment je garde une base stock avec un transmission primaire alleger.

996: oui déja envoyé un email 

[screwball-wil]

J'ai des ACC de 749S si ça t'intéresse ....

[vx1]

non non faut pas 

[desmofabio]

Ptite question aux 749istes, après une bonne ballade aujourd'hui, je me suis rendu compte que ma temperature moteur est  restée tout le temps aux alentours des 70 degrés, 65 degrés. C'est normal?

Mis à part 2 fois ou on est restés arretés qques minutes à des feux de chantier, et là, ça grimpait jusqu'à 85-89 degrés.....???

[tornad06]

Pour ma part la mienne monte jusqu a 108* degrés en ville

[jpl250rs]

oui normal avec les températures actuelles

[FILIPO07]

C'est normal. T'es du genre stressé, toi  . Pour ton info, les ventilos déclenchent vers 102-103 °C, donc t'as de la marge. Jusqu'à 110°C, pas de pb

[desmofabio]

Ben tu vois, en fait c'est le contraire!

 Je pensais plutot que la température devrait se trouver vers les 85 degrés quand le moteur est chaud, et non 65...

Si je me demande, c'est parce que j'avais une fois une voiture, une FIAT pour ne pas donner la marque, qui m'avait fait ce coup là; le moteur ne montait jamais en temperature, c'était le calorstat qui déconnait.

Du coup je me suis dit "je demande, avec de la chance je me coucherai moins con..."et je pense que c'est un jour de chance.