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Auteur Sujet: Restauration 916 de 1998  (Lu 162418 fois)

Hors ligne neufneufsix

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #90 le: 29 août 2013, 20H 03mn 21s »
Cadre et jante je l'ai fait chez le peintre chez qui je vais à présent. Tu peux regarder les photos sur le topic de ma mob c'est vraiment propre. Pas forcément besoin de sabler / microbiller, ça dépend de l'état des pièces. Moi mon cadre était vraiment dégueulasse car une batterie avait explosé par le passé et l'acide avait bouffé toute la peinture, du coup ça commençait à rouiller ! Du coup il me l'a sablé ( il a une sableuse ) avant de le repeindre. Mes jantes par contre étaient assez propre, donc il a repeint par dessus.

Toi vu l'état de ton cadre ça m'étonnerait qu'il faille le sabler. Un petit coup de ponçage pour que la nouvelle peinture accroche bien et hop il repeint par dessus. Bon ce n'est que mon avis, je ne suis pas du métier. Le mieux serait de voir directement avec lui, on peux aller le voir ensemble si tu veux.
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #91 le: 29 août 2013, 20H 15mn 56s »
Vu comme cela je vais avoir du mal à refuser...

Surtout que jaune avec cadre et jante noir, c'est vraiment superbe
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Re : Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #92 le: 29 août 2013, 21H 49mn 50s »
Pour les autocollants     
ceepeedee ?
Surtout que jaune avec cadre et jante noir, c'est vraiment superbe

Beuark, enfin chacun ses goûts, hein...  :? :D

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Re : Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #93 le: 29 août 2013, 22H 25mn 15s »
Surtout que jaune avec cadre et jante noir, c'est vraiment superbe

+1 pour la couleur  :thumbsup:
c'est vrai que ça claque bien !
cadre noir, jantes noir , avec une selle mono !  :dribble:
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #94 le: 29 août 2013, 22H 57mn 02s »
Si la poste me sponsorise et paie la peinture :-D:-D
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #95 le: 29 août 2013, 23H 44mn 30s »
Sinon, chez Ricard, il font du jaune, aussi.  8)

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #96 le: 30 août 2013, 07H 08mn 05s »
Et aussi deux sacoches cavalières et un top case pour livrer lettrés et colis...
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #97 le: 30 août 2013, 07H 30mn 59s »
Sinon voilà une photo d'un peu meilleure qualité avec cadre et jantes noires.
Moi j'aime bien  :siffler:






Avec l'aide précieuse de neufneufsix, on va donc partir sur une rénovation plus complète que le que je prévoyais initialement  :sm19:
« Modifié: 30 août 2013, 07H 34mn 39s par sebb916 »
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #98 le: 30 août 2013, 07H 51mn 20s »
Fais gaffe à ne pas te faire comtaminer par son syndrôme :D
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #99 le: 30 août 2013, 08H 11mn 07s »
Bah en même temps ya pas besoin de trop me pousser hein...
Ce serait bête de pas en faire plus une fois que la carrosserie sera tombée.
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Re : Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #100 le: 30 août 2013, 12H 43mn 32s »
Moi j'aime bien  :siffler:

Tiens oui, c'est pas si moche que je pensais.  :thumbsup:

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #101 le: 30 août 2013, 13H 12mn 12s »
 :cheers:
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #102 le: 30 août 2013, 18H 05mn 34s »
Moi aussi je trouve ça pas mal.  :thumbsup:

Perso,je mettrai le "ducati 748" en noir.

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #103 le: 30 août 2013, 18H 11mn 09s »
Oui surtout que ce sera "916"...
S par erreur le peintre met 748, ça va porter la poisse !
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #104 le: 30 août 2013, 18H 13mn 08s »
et pas de "DHL" , hein  :D

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #105 le: 30 août 2013, 18H 21mn 06s »
Moi aussi je la trouve bien la 748 de la photo.  :thumbsup:

Jaune et noire je pensais que ça ne rendrait pas, que ça ferait "guêpe". Mais en fait ça rend bien !  :P   Par contre avec la boite à air en jaune ça rendrai moins je pense...


 :cheers:
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joe

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #106 le: 30 août 2013, 18H 49mn 54s »
si tu as besoin d'infos conseil pièces stickers teintes...  des 748 /916 / 996 j'en ai déjà refaite restaurée... a+

joe

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #107 le: 30 août 2013, 18H 55mn 26s »
perso 916 yaune moi je suis pas fan!! rouge ou noir.... sachant que rouge est vraiment la couleur de la marque!!!!
cadre... pareil si tu part en prépa change la couleur si tu souhaites sinon restez sur l'origine!!! tout ca c'est un détails... le plus gros taf c'est ton moteur tu ouvres ou pas?

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #108 le: 30 août 2013, 20H 44mn 40s »
Pour la couleur ça sera basé sur la derniere photo.
J'y réfléchis depuis des mois, au départ je voulais la refaire rouge, déco d'origine, mais des rouges il y en a trop... Jaune j'aime bien mais déco d'origine, je trouve qu'il manque quelque chose.

C'est une meule que je vais garder, donc autant me faire plaisir sur une couleur que j'aime, qui ressemble quand même a ce qu'on peut trouver stock ( voir les SPS pista) car je ne veux pas la dénaturer.

Je sais ce que disent et pensent les puristes, j'ai hésité longuement, mais après toute une peinture, ça se refait.

Pr contre je veux retrouver les même stickers que sur le modèle d'origine, donc si tu as des pistes (neufneufsix, sur celui que tu m'as donné, les annes modelés s'arrêtent a 2001)

Le boulot, je vais y assister autant que mes disponibilités me le permettront, mais ce n'est pas moi qui le fait  :siffler:

Je pense que certains se doutent des petites moi mimines Qui vont œuvrer.
Le moteur sera révisé en profondeur (j'espère ne pas avoir de mauvaises surprises, ceci dit il marche tellement bien que je me dis que ça doit être tout bon dedans !!)

« Modifié: 30 août 2013, 21H 07mn 57s par sebb916 »
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #109 le: 30 août 2013, 20H 53mn 27s »
 :siffler: pour mon 748 j'ais acheté les vrais  stickers chez ducati (pas donnés mais bon  :sm19: )
mes mobs:  125 XLS de 81,  400 CBN de 81,  750 VFS de 83,  750 GT suz de 73,  750 GSXR de 89,  600 DR  supermot de 86,  750 GS suz de 78 ,  250 tdr de 89,  1200 bandit de  2000, 900 ssie de 2001, DUCATI 748 de 2000, mostro 750 carbu de 2001 et maintenant Suzuki gs 1000 de 1978 bien modifié ...

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #110 le: 30 août 2013, 21H 10mn 17s »
Pas de suite, faut profiter des belles journées de septembre et octobre, avant que la neige ne tombe !!

Par contre personne n'a sur me dire pourquoi la moto "sifflait", comme je le d'écrivains page 3.
C'est même audible quand la porte du garage est fermée...
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« Modifié: 30 août 2013, 21H 41mn 25s par Trx 83 »
Moto: Ducati 939 Supersport "S" (2017), Aprilia RSV 1000 R (2001) et Ducati 939 Supersport "S" (2019) "de ma femme"
Anciennes: Yamaha 850 Trx, Aprilia RSV 1000 R (2000), Ducati 900 SS (1993), BMW Nine T Racer (2017), Ducati 748 (2000)

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #112 le: 31 août 2013, 05H 40mn 24s »
 8O celle de subito est pas cher (rien que la sellerie j'ais payé 100 euros + 40 pour le feux +150 la selle en fibre environ)

 :thumbsup: fonce  :sm19:
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #113 le: 31 août 2013, 08H 48mn 07s »
C'est en effet intéressant, mais commander en Italie, suis pas chaud..,paiement chiant (je n'ai plus et ne veux plus de compte paypal)  en cas de litige (objet non conforme ou abîmé) c'est encore pus la merde qu'un achat en France.
Pr ailleurs, tant que ma chérie n'a pas son gros cube, je reste en bi.

Merci pour vos apports
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #114 le: 31 août 2013, 10H 11mn 00s »
C'est marrant , la mienne est montée en mono depuis que je l'ai , pour pouvoir emmener la gamine la saison prochaine  faudrait que je la passe en bi !
donc cet hiver je devrait me procurer des cale pied et tout ce qu'il faut pour faire la manip !  8)
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #115 le: 31 août 2013, 10H 13mn 46s »
Hé Bien peut être l'occasion de faire un échange standard... Selle bi plus cale pieds contre selle mono  :cheers: :siffler:

Et si ma chérie peut plus monter derrière moi, elle sera bien obligé de se bouger pour le gros cube (parce que son 125, ça avance pas trop même si elle tire bien dedans !!)
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #116 le: 31 août 2013, 12H 35mn 01s »
L'idéal serait de disposer des deux coques : mono et biplace. M'enfin faut déjà le budget. Perso je reste en biplace pour le moment. 
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #117 le: 31 août 2013, 12H 51mn 17s »
en mono ca a carrément une autre gueule... ceci doit tu as résolu le problème : ST3S  :siffler:
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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #118 le: 31 août 2013, 13H 44mn 37s »
Bah au risque de surprendre je dirai que je préfère presque le look de la bi que de la mono !
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #119 le: 01 septembre 2013, 00H 07mn 04s »
tout dépends l'utilisation que tu veux en faire....
après mono c'est sympa et biposto aussi...
ces motos ont une histoire! a toi de voir laquel tu veux mettre en valeur!!!
cela restera toujours un 916, un mythe.... tant dit qu'un 1098 aura fait que passer...  :lol: