Sujet: 900SS #0054 (1989) dans le Beaujolais Vert

[bistouket29]

J'aurai appris l'origine du mot gremlin 
Good job 

[froggie]

Bien vu!

[AlexMarty]

mdr le gif du micro-ondes

ah ben on peut dire que tu es gâté avec tes italiennes, niveau électricité
belle rectification

question subsidiaire : le Rislan rouge, est-il vraiment, vraiment, vraiment, nécessaire ? le noir est plus "commun"... oui, je viens de me rendre compte... c'est trop "commun"...

[Guillaume69]

Alex, bordel, tu me déçois… 

Cadre rouge = Rilsan rouge
Cadre blanc = Rilsan blanc
Etc.
Comme ça, on ne les voit pas.

Signé : Méticulix.

[RGmix]

Je ne savais pas qu'elle faisait des coupures ...
Bien vu, beau boulot 
 

+1 pour l'origine du nom "gremlin"

[Guillaume69]

Mais si Rémy, souviens-toi, ça a commencé pendant le trajet retour de la RNPD, dans une montée sur la D996. Ça a coupé/pété une fois, et tu m’as dis avoir vu une fumée  blanche derrière. C’était ça.

[Luther-pam]

  Tu as terrassé le Gremlin de la pétarade… il est vrai que c’’était assez spectaculaire

[RGmix]

Mais si Rémy, souviens-toi, ça a commencé pendant le trajet retour de la RNPD, dans une montée sur la D996. Ça a coupé/pété une fois, et tu m’as dis avoir vu une fumée  blanche derrière. C’était ça.

Oui oui, ça je me souviens mais je pensais que c'était dû au bouchon "sonde lambda" qui manquait et que depuis c'était réglé.

[Guillaume69]

Et non, c’était une mauvaise piste…
J’ai cru que c’était ça car, après avoir remis un bouchon, le phénomène ne s’est pas reproduit pendant un moment, mais c’était en fait lié au caractère intermittent de la panne. Deux fils qui se touchent, gaines commençant à fondre, vibrations, etc. La détonation et le nuage de fumée correspondaient à l’explosion de l’essence accumulée dans l’échappement suite à l’absence d’allumage sur un cycle.
Le plus pénible étant la micro perte de puissance qui, dans certains cas, pouvait être déstabilisante. Comme dans l’épingle dans la montée vers chez moi….

[Mask]

Well done
On sait à qui faire appel si on a des pannes introuvables sur nos petites vieilles !

[Nikola]

Un Mosfet pour 851 avec un fil pour le tableau de bord ?
ça existe ça ?

[Guillaume69]

Carmo Electronics en propose un (réf. CARR511 - Mosfet adapté aux batteries Lithium:
https://www.carmo.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=4318_1086&products_id=616&zenid=km3llvsh8m3iq78ju4iml2o7p1

Mais ce n’est pas tout à fait « plug & play »…
Pour commencer, il est plus petit que celui présent d’origine (entre axe des vis de fixation) et il faut donc fabriquer une petite plaque pour pouvoir le fixer.
Ensuite, les connecteurs ne sont pas les mêmes que ceux du faisceau d’origine. Pour la batterie (1 vert + 1 rouge), ils prévoient une connexion directe aux bornes de la batterie, ce qui shunte le fusible 30A sensé protéger le circuit de charge. Et pour brancher les 3 autres (2 jaunes alternateur + 1 blanc voyant de charge), il faut enlever les connecteurs d’origine.



Autant sur la 900SS, je n’ai pas hésité vu que les connecteurs avaient déjà été supprimés, autant sur le 851, j’hésite. En fait, je réfléchis à faire une commande spécifique auprès de Carmo afin d’avoir un régulateur qui puisse se brancher directement sur le cadre et le faisceau d’origine sans aucune modif. Je prévois de les appeler pour en discuter avec eux, un de ces jours.

À suivre. 

[Guillaume69]

Vous souvenez-vous de ce post au sujet de ce couvercle d’embrayage ajouré ?

Je reste dubitatif…

En tous cas, usine ou pas, le machiniste qui a fait ce découpage, c’est un costaud! Il y a du monde derrière. Ce qui explique les variations d’espacement. Pas le choix, en fait. Et les deux plus fins, près des conduits hydrauliques… 

Sur les deux 900SS, il y avait un couvercle « normal », et l’autre parfaitement usiné. Que j’ai décidé de garder sur l’élue car je le trouve magnifique.



Et bien je crois avoir trouvé son origine : c’est un couvercle d’embrayage de 750 F1.

 

[sauval]

Ce n'est pas suffisant: laquelle des F1? 

[Guillaume69]

Et bien j’ai d’abord remarqué ça en scrutant d’assez près une magnifique Santa Monica. Franchement, c’est la plus belle! J’ai ensuite vérifié sur des photos de Montjuich, Laguna Seca et standard pour en avoir le cœur net et elles avaient toutes ce couvercle.

Une véritable révélation ! 

[RGmix]

Bein oui, des précisions sur l'origine, et + si affinités 

Ah, tu as répondu en même temps que j'ai posté 

[Guillaume69]

Je viens de faire une petite virée de 100 bornes avec la Dame de Fer. Aller-retour chez Dafy pour récupérer de l’huile pour la vidange du Monster de madame et commander une paire de BT46 pour la Darmah, qui en aura bien besoin vus les deux bouts de bois de 20 ans qui la chaussent actuellement.

Bon, je mentirais si je disais que je ne me suis pas pelé le jonc. 5 degrés, routes sèches, d’abord soleil puis brouillard bien humide, et retour à l’ombre. Mais franchement, cette moto est un régal à rouler, même dans le froid. Le Weber s’est goinfré d’air bien dense, un pur bonheur thermique !

 

[Luther-pam]

Et ça « givre » pas ces petits Weber par grand froid?

[bistouket29]

Y'a peut être un kit réchauffe carbu comme y'avait sur les modèles à carbu mikuni suivants?

[Guillaume69]

Non, pas de réchauffage carbu sur le Weber. Je n’ai pas eu de souci de givrage. Ils sont peut-être moins sensibles que les Mikunis ?

[NICO AND CO]

Pour que ça givre il faut du froid mais surtout de l’humidité

[Guillaume69]

J’ai bien fait 20 bornes dans la purée de poids, avec de la flotte plein la visière… Et à peine 4-5 degrés, donc plutôt plein cœur domaine, pour le givrage…

[bistouket29]

J'ai déjà pu tester le givrage des carbus sur mon ex m900 (sans réchauffage des cuves), v'la la galère que c'était. Ca tourne comme une patate et ca ratatouille et pétarade comme jamais. Bien content de ne plus avoir de bécanes à carbu 

[Guillaume69]

Avec les petits avions de tourisme monomoteurs (Robin, Rallye), si tu oublies de tirer la manette du réchauffage carbu l’hiver lorsque tu réduis les gaz pour descendre, et bien tu as de grandes chances de te crasher…

[desmo57]

Pour ces avions le système de réchauffage des carbus est basé sur une déviation de l'air chaud du moteur alors que sur nos Ducati c'est l'huile moteur qui est déviée pour passer dans les cuves, c'est quand même plus classe   

[Guillaume69]

Oui, ça permet d’avoir des fuites d’huiles.
C’est important.

 

[Fredator]

'tite sortie hier, en préCT pour vérifier que tout est OK, et pas eu de givrage non plus avec les Dell

Pourtant, j'ai pris du brouillard dès la sortie de Toulouse 


Ça tranchait avec le soleil du samedi 

[sauval]

Elle sera refusée, la plaque est illisible 

[RGmix]

Et ça se plaint du brouillard...
Chez moi (dehors  ) il faisait -17°C ce matin à 9h00 et encore -14°C à midi.
Mais avec un magnifique soleil et ciel bleu.

[Fredator]

Arrête, tu me files des frissons