Sujet: Allez, je me lance..... une 749 façon Puzzle

[Little monster]

Ta réponse est incluse avant. 
Qui t’a dit que nous avions un indicateur rouge sur le manomètre? Pff 

[autorot]

Embrayage installé, ainsi que le shifter.







je lui ai mis la même coque monoposto que sur ma 999S. Ca fait moins fin, mais je trouve que c'est beaucoup mieux adapté en terme de position de pilotage. On est bien calé sur l'arrière.

J'ai remis les ventilateurs. Leurs connecteurs étaient bien sur le faisceaux principal et pas sur le faisceau l'avant, donc aucun problème... j'ai du mal regarder!
Elle est terminée mécaniquement / électroniquement. Aucun défaut, aucun voyant avarie.

Les fixations du carénage sont posées et réglées, il ne reste que la peinture / finition à faire dès les premiers beaux jours.

Elle va partir chez mon meccano pour contrôle ultime pendant que je ferai la peinture.

[thomas57]

 
Hâte de voir le tout fini!!!

[lafissure57]

 

[arkaos64]

 

[autorot]

Madame avec sa tenue de route...
Elle va pouvoir s'exprimer avec les beaux jours histoire de la régler et de vérifier que tout fonctionne correctement.





Elle attend sa plaque et son certificat d'assurance....et dès que le bitume est sec.. GO

[arkaos64]

 

[Eoin]

Beau boulot 

[Mikagt51]

Vraiment top !!!

[autorot]

Merci 

[autorot]

Des nouvelles!!!!! 

Le post va s'allonger! façon 996 

Je reviens de chez mon meccano, premier roulage pour lui montrer.
La partie cycle va bien, comme ma 999. Fourche à durcir un peu en compression surement mais ok.

Le moteur n'est pas mon 999 c'est sûr, mais ça reste souple en bas, sans cogner.

Coté couple, évidement, à 5000 rien à voir avec la 999. Il faut attendre 7000-8000 pour se sentir vraiment propulser et ça cravache jusqu'à 11000 (suis pas allé plus haut)


Le hic.... j'avais un petit bruit de bas moteur au ralenti. Claquement au même rythme que le claquement de l’embrayage à sec mais... sans embrayage, arbre de sortie nu.

Je me suis dis, c'est la boite, une fois l'embrayage monté, ça va contraindre un peu tout ça.
Sauf que embrayage monté, toujours le même claquement dans le bas moteur au ralenti.
P huile impeccable, pas de copeau de coussinet, donc c'est pas ça.....

Je fais donc écouter ce jour à mon mécano (un bon    )
A peine démarrée, grosse grimace et j'entends un .. houlà, pas bon ça!! 

Et je lui rajoute, ce que je viens de découvrir durant ce premier essai de 20 kms sur route ..... quand j'arrive vers 8000 trs, ça vibre sévère! une vibration haute fréquence.

il se retourne..... bin tu peux redémonter le moteur et remplacer les roulements de vilo... et t'en profites pour faire les coussinets, les joints spi en préventif et les deux gros roulements de boite 

Chouette vais pouvoir refaire de la mécanique   

Au passage j'ai fait mettre de coté un moteur de 999 avec coussinets et roulements neufs qui vient juste d'être retapé (vient de faire les 1500kms de rodage sans dépasser 5000 tours). donc ça sera pour plus tard.

Mais là je vais sortir le 749 d'ebay à 500 roros et lui changer les roulements... en fait je vais repartir de mon bas moteur d'origine que j'ai entièrement microbillé, reste à le peindre et remonter des frettes neuves  +  roulements + le vilo de 749s que j'avais dégoté et lui mettre des coussinets neufs. Et je remet ensuite le haut moteur de celui que j'ai en ce moment (l'autre était naze, une culasse totalement hs)

Ensuite ce sera un petit rodage courant avril pour la mette sur la piste en mai.

M'aura coûté le prix d’une petite panigale d'occaz celle là   

à plus pour de nouvelles aventures.

[!Ben!]

Je connais ça. Tout le monde m'a pris pour un taré par contre quand j'ai démonté.

J'assume par contre. Mais je préfère prévenir.

[Little monster]

Toujours pas de culasses de 749S? Bien plus efficace qu’il vilo de S 

[John88100]

Damned!

A POIL! !!!!

[ducat49]

Damne , pas de bol. Mais vaut mieux sen tendre compte maintenant.  Bon courage pour la suite, elle va être parfaite cette 749..et une tueie sur la piste. 

[lafissure57]

Bon, il n'est pas encore ouvert ce moulin

 

[autorot]

je reviens de chez l'osteo!! elle m'a dit pas d'effort ce weekend   

Donc j'attaque le démontage le week-end prochain.. à moins que je craque avant ;o))
ça va pas trainer!!

[autorot]

Bon... j'ai craqué,  , le moteur est sorti. 

Je vais vous faire un petit résumé ici, au format, 1/2h par 1/2h pour que chacun puisse estimer le temps nécessaire à ce type d'opération.. sortir un moteur, tomber le haut.. le bas..  .. remettre en état le bas et remonter.
Puis remettre le moteur dans le cadre, et tout le reste.

T0 = 14h , j'attaque




T0 + 30 mins : carénage, vidange en cours




T0 +45 mins : vidange terminée, réservoir/selle démontés




T0 +1h : vidange liquide de refroidissement, démontage échappement




T0 +1h30 : le faisceau et support batterie démonté, j'attaque l’embrayage






T0 + 2H : Embrayage démonté, ainsi que le pignon primaire de chaine. Je trouve cela plus facile à faire moteur dans le cadre....






T0 +2H15: je cale et je réfléchis



T0 +2h30.. rien, moi en train de réfléchir pour ne pas m’écraser à nouveau un doigt comme au remontage....


T0+3h: moteur sorti et j'ai même pas mal....







Petite pause et j'attaque le démontage du moteur.

[amael]

Ah oui quand même. 

Bon courage pour la suite ! 

[John88100]

  toi tu ne plaisantes pas...

[autorot]

Bon, le moteur.
Çà va vite pour le haut et les deux carters.

On commence:










Et environ une bonne heure plus tard, on a ça:






Et du coup je contrôle les coussinets déjà comme ça à la main.

Petit vidéo du cylindre horizontal, c’est à peu près idem sur le verticale, peut être un peu moins:

https://youtu.be/aSi_176yg_A

Alors les pro du coussinet?

Pour moi ils sont morts, pas encore fondu mais ça va pas traîner...
Une seule question? est ce le début des coussinets HS qui pourrait provoquer un claquement clairement audible au ralenti et des vibrations à haut régime?

Parce que pour le coup, les roulements, m'ont l'air correct. Pas de jeu axial, ni radial à la main.

L'avis des moustachus?

J’arrête là ce soir, la suite dans la semaine tranquille... après le boulot (je rentre tard donc ça va être très lent...)

[Little monster]

Ici, coyote à fait deux tutotiels:

-> Sortir le moteur, l'ouvrir, remonter un moteur -> http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=35935.0
-> Gros bruit + voyant d'huile. bielles -> http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32414.0

[autorot]

Yes, je les ai déjà lu.

Mon claquement est bien moins fort que coyote, mais ça ressemble un peu.
Sachant que j'ai moins de jeux que lui, ça pourrait bien être ça et pas les roulements.
J'appelle mon mécano demain...

Pas de pb de p huile pour moi (pas encore!), c'est le début, mais ça empire très vite si pas pris à temps.

[thomas57]

  la vache, c'est du rapide

Vivement la suite 

[arkaos64]

 

[taz242]

 

[Eoin]

Moi j'aurais réussi à faire ça en T0 + 90 heures (sans compter les heures sup) 

[autorot]

Aller, ce soir c’était ouverture du machin..

T0 :




T0 +10mins




T0+ 20mins




T0 +30mins




T0 +40mins




T0 +50mins




To + 1h préparation ouverture des carters




To + 1h10mins




To + 1h15mins GO.



To + 1h25 mins c'est ouvert.





To + 1h30 mins quelques paillettes de coussinets dans la crépine + fond de carter (infime).




To + 1h40 mins démontage de l'embiellage.






To + 1h50 mins verdict, coussinets HS. Et pourtant rien ne le laisser prévoir, aucun copeau à la vidange, rien sur le bouchon et trace infime sur la crépine. C’est le tout début, juste le bruit + vibration qui m'ont alerté.
Pour les roulements, ils me semblent Ok, aucun point dur, pas de jeux, ne grattent pas. Il n'y en a qu'un sur l'axe de renvoie de distribution qui est HS.

Bielle horizontale:



Bielle verticale (moins usée, comme pressenti au niveau du jeu)



Pour information:
3h pour sortir le moteur du cadre le poser sur l'atelier, et encore environ 3 h pour l'ouvrir complètement jusqu'aux coussinets.
A mon avis, il me faudra 4h mini pour le ré assembler et encore 4 de plus pour le remettre dans le cadre.

La totale doit prendre 14-15 h de MO à mon avis.

Et à une condition primordiale.... avoir l'outillage.. sinon, même pas en rêve!

[amael]

À ce rythme là elle tourne jeudi cette meule. 

[MvA57]

  je reprends un peu en retard et je découvre à nouveau une bécane façon puzzle!
Vu la vitesse à laquelle tu attaques ça elle tournera bien vite