Sujet: mo 748 SPS de 1996

[!Ben!]

Y'a un passage d'huile derrière ta frette depuis ton carter... Donc si tu colles tu prends le risque de colmater.

[bart63]

En effet donc ça réponds à ma question, lol

[nono60]

Voilà comment je procede pour ma part.
si tu essaies de monter les roulements dans les frêtes avant de les monter dans le carter tu te rendras compte que ces roulements rentrent très facilement.
parce que semble t'il DUCATI se sert du serrage de la frête dans le carter pour assurer le serrage du roulement.
je précise que pour ma part la nouvelle frête etait de couleur noire par traitement.
alors je colle le roulement avec du selbloc dans la frête et je mets mon ensemble frête roulement au congélo après prise du selbloc et mon carter au four puis je rentre mon ensemble frête roulement dans mon carter.
si le carter a été bien chauffé et que tu pars droit ça rentre tout seul.

[!Ben!]

Très personnellement je préfère voir le roulement tourner dans la frette que la frette dans le carter. Mais bon je peux me tromper.

[MvA57]

+1, en scellant le roulement tu prends le risque d'usiner ton carter si jamais ça tourne...

[bart63]

Salut tout le monde
Bon bonne nouvelle les nouvelles frettes ont l’ai bien mieux, le roulement ne rentre déjà pas dedans tout seul, lol.
Par contre j’ai eu les nouveaux coussinets et ils sont différents de mes vieux . Est-ce normal?

[patoche 748]

  oui le vieux a chauffé et c'est déformé (et il manque toutes les couches usées ...)

[bart63]

Donc pour toi c’est normal?

[laducatalilive]

Pour moi aussi .
A monter à blanc sur les bielles, plastigage pour vérifier le jeu 

[nico748]

Te prend pas la tête, t'as juste à le mettre dans ta bielle pour vérifier 

Une photo des miens au moment du remontage si ça peut te rassurer

[bart63]

Bon en attendant le remontage du moteur , j’ai récupéré mon cadre et attaquer le remontage, quelques vis titane par ci par là .

[bart63]

Que pensez vous? On dirais qu’il reste de l’espace , pourtant tout est à fond .

[MvA57]

Il n'y a rien qui me choque. Pour moi c'est tout bon

[bart63]

De toute façon je peux pas y faire grand chose . Je monte la deuxième aujourd’hui et après je m’attaque au calage du vilebrequin et coussinets

[fanch]

attention au comparateur à aiguille    c'est pas un marteau        sinon c beau  ça prend forme 

[bart63]

Salut tout le monde
Je m’attaque au calage du vilebrequin . Donc montage du vilo, pose du joint papier entre les deux demi carter. On serre les 4 vis au couple, on mesure et la je trouve 1,4mm, donc à ca je rajoute 0,15 ou 0,20 de precharge ? Si je met 0,2 ça me fait 1,6 divisé par 2 ça fait 2 cales de 0,8 c’est ça? Le souci c’est que les cales sont de 0,6 Max .
Au secours

[bart63]

Si je mets une cale de 0,5 + 0,3 de chaque côté c’est pas terrible si?

[fanch]

le calcul est bon . un empilage de cales ne me dérange pas.

[bart63]

Donc mettre deux rondelles de chaque côté ça dérange pas?
Et plutôt mettre 0,15 ou 0,20. Et joint papier comme avant ou pas ? J’ai vu du joint papier avec pâte à joint , étrange non?

[laducatalilive]

Perso, 2 rondelles je ne ferais pas.
J'aurais peur qu'elles se frottent et s'usent prématurément .
Surtout aussi fines que ça 

[bart63]

C’est un peu ça qui me fait peur en mettant deux rondelles

[patoche 748]

sinon, faire usiner 2 rondelles à la bonne cote 

[fanch]

Perso j'aurai viré le joint et du coup cela retreci ton calage  .

[bart63]

Yes mais même sans le joint ça me ferait deux rondelles de 0,65 de chaque côté

[!Ben!]

Alors je suis passé par la... Ca fermait pas ou alors ça n'allait pas.
Je l'ai pas fait 36 fois donc je te donne mon ressenti mais c'est pas garanti.

Ton image plus haut le roulement n'est pas a fond a mon opinion. La frette sur mon moteur ne dépassait pas du carter mais dépassait du renfoncement un peu plus (je dirais un bon mm).

Ce que j'avais fait c'est que j'avais chauffé et fait un montage façon "presse" avec un extracteur a roulement que quelqu'un d'ici m'avait conseillé. Ca marche surper bien. De cette façon tu force sur le tour de la pièce ce qui me semble important.

Les images sont dans mon topic.

[bart63]

Merci pour ton conseil ben , j’ai bien essayer et ça en fait pas plus les roulements ont bien l’air d’être à fond.
Je vais voir pour amener mon bas moteur pour tout caler car je ne sais pa quoi faire avec cette histoire de rondelle, e y a encore la boîte aussi, grrrr.

[MvA57]

Photo piquée sur le topic de NeufNeufSix:


C'est pareil.

Gaffe au format, max 800 pixels de large

[bart63]

Yes ça me plaît ce genre de photo, hihi.
Une petite question , comment procédez vous pour le calage de boîte?

[!Ben!]

Oui ça à l'air semblable

Te dirais quand j'aurais ouvert le 916.

[THOMAS904]

Pour info, met plutôt 0,15 de précontrainte